Buiten de lijntjes: alle ogen op je eyeliner

goed televisiejournaal voor wie behoorlijk sukkelig is met eyeliner : uitschieters zijn deze lente niet zo erg. Kronkelende di\xebten of grafische lijnen – lees : iets vastere hand nodig – zijn volgens figuurlijk modehuizen meer dan ooit in de mode. Creatief kronkelendbij courrèges tekende de visagist van engageren met de vrij hand asymmetrisch kronkelende di\xebten rond de ogen van enkele modellen. Daar de vorm zelf al experimenteel was, werd gekozen voor een norm zwart lijntje, dat sierlijk rond de wenkbrauwen krulde. Futuristisch bij matty bovan werd gefocust op eyeliner in futuristisch blauw. Op de opperste oogleden werd vertrokken van een simpele cateye, maar deze liep door via de onderste oogleden tot aan weerszijden van de neusbrug. Een beetje zilveren oogschaduw in de binnenste ooghoeken maakte de look extra intergalactisch. Door de wenkbrauwen gezien bij mugler : een eyeliner in dualiteit met de wenkbrauwen. Het amerikaanse topmodel bella hadid en haar collega’s hadden omhoog geborstelde wenkbrauwen. Die werden letterlijk onderstreept met een andere visuele eigenschap eyeliner om een stilistische, optische frons te creëren. Tip : het enige wat je nodig hebt voor deze look, is een goede oogprimer om je canvas af te bakenen. Het product houdt getekende koordjes mooi op hun plaats. Voor de rechte di\xebten is een vaste hand aanbevolen – of je kleeft een beetje washi tape op je huid om er een rechte lijn ter te trekken. Trek de huid hiervoor evenwichtig aan voor een doorlopende lijn.

Provincie steunt aanleg fietspad Pepingen

de administratief district vlaams-brabant heeft een tegemoetkoming 923. 893, 01 euro gegeven voor de heraanleg van fietspaden ter de huttestraat en hoesnaek in pepingen. Het plan loopt ter de verbindingsweg van het centrum van pepingen naar het centrum van bogaarden. Daar het technisch niet eventueel was fietspaden aan te neerzetten te de bebouwde kommen is hier gemengd fiets-autoverkeer behouden. In de zone 70 werd over een afstand van 3, 2 km een vrijliggend dubbelrichtingsfietspad van 2, 5 m breedgeschouderd in betonverharding aangelegd. Het fietspad ligt achter een waterloop. Een houten brugje met een antislip coating zorgt ervoor dat de fietsers kunnen oversteken.

Twee debutanten bij Anderlecht, Club Brugge moet noodgedwongen schuiven

frank vercauteren heeft de knoop doorgehakt. Niet nacer chadli, maar wel antoine colassin wordt het speerpunt. De 18-jarige overvaller liet op stage een goede indruk achter en moet nu de geblesseerde kemar roofe vervangen. Op de rechtsback krijgen we ook het debuut van winteraanwinst murillo. Anderlecht 19/01 18:00 club brugge klik hier om live te volgt bij club brugge moest philippe clement noodgedwongen schuiven. Koussounou vervangt de geschorste mata achterin, vooraan krijgt okereke dennis en schrijvers behalve zich. Openda en tau starten op de bank, ondertussen diatta niet fit genoeg is. Anderlecht : van crombrugge, murillo, kompany, luckassen, cobbaut, sambi, zulj, chadli, saelemaekers, doku, colassinclub brugge : mignolet, mechele, sobol, deli, kossounou, schrijvers, vormer, vanaken, dennis, balanta en okereke

Grijze begraafplaats van Drogenbos wordt heringericht

de grijze begraafplaats van drogenbos wordt straks een aangename park begraafplaats. Bouwondernemer krinkels voert de herinrichting uit. De werken zijn ondertussen gestart en zou duren tot het jaargetijde 2020. De begraafplaats zal toegankelijker en vooral ingegroend worden. Een nieuwe toegang tot de tuin van figeys zal een gangpad bieden tot rustzones en zitbanken. De toegankelijkheid wordt bevorderd door grindgazonpaden en een tweesporenpad. Bodembedekkers, gras en vaste planten zorgen dat onkruid op termijn minder kans krijgt. ” de begraafplaats wordt dus een echte verblijfplek met rustzones, zandplaten en natuurpromenades die uitnodigen om wat langduriger op de begraafplaats te vertoeven ”, vat het gemeenteraad het samen.

DISCUSSIE. Ben jij geregistreerd als orgaandonor?

vanaf de jaargetijde kan elke belg zich online of via de huisarts autoriseren registreren als orgaandonor, buiten dat je daarvoor via het gemeentehuis moet. Een reserve waarschijnlijkheid die de drempel moet verlagen. Zal dit de wachtlijsten verkleinen? of willen we het nog grondiger beetgrijpen? lees ook : registreren als orgaandonor kan vanaf de jaargetijde in enkele muisklikkenin belgië is allemaal moeiteloos orgaandonor, uitgezonderd je het omgekeerd laat registreren. De geslacht kan wel steevast vertikken, ook al is dat niet de wens van de overledene. Wie zich registreert, is beschermd dat zijn of haar organen bij sterven gebruikt mogen geworden om levens te redden. Ben jij al geregistreerd als orgaandonor? zou deze nieuwe waarschijnlijkheid je sneller overtuigen om het te doen? of willen we gewoon de wet aarden, zodat de geslacht niet kan vertikken? discussieer mee via onderstaan formulier. Een kolf uit de reacties verschijnt maandag in de krant.

N-VA keurt meerjarenbegroting 2020 – 2025 niet goed

op de laatste stadsbestuur van 2019 heeft n-va de op tafel liggende meerjarenbegroting 2020 – 2025 niet goedgekeurd. in de meerjarenbegroting wordt beslist over het regelgeving en de centen voor de komende 6 jaar. “na de opstart van de huidige legislatuur zitten we alhoewel een hele tijd op onze honger. het bleef steeds bij vage beloften dat de meerderheid onze voorstellen ging meenemen in het mjp. we keken dan ook met volle vooruitzicht uit naar deze meerjarenbegroting. waar gaat men investeren, welke prioriteiten worden er gelegd? wat gaat men doen met de 1. 317. 000 euro die dankzij de nieuwe vlaamse gezag van jan jambon en matthias diependaele aan galmaarden toegekend worden? groot is dan ook onze ontgoocheling dat er aan onze vragen geen duidelijke accenten of beantwoorden zijn gegeven”, zegt de n-va fractie. geen algemene mening “kortom, in dit meerjarenplan missen we een algemene visie. er is geen vertelling waar men met galmaarden naar toe wil, niet op korte, middellange en niet op lange termijn. het plan toont een veel acties en doelstellingen, goede en minder goede, maar leveren niet aan in welke positie onze administratief district moet evolueren. de acties zijn niet uitgewerkt en worden vaag beschreven. ” “er wordt niet gesproken over een natuurlijke personeelsafbouw, er ontbreekt een deftig en concreet fiets- en voetpadenbeleid ( geen plan ), de herbestemming van de kerk van galmaarden wordt op de lange baan geschoven en er wordt geen woord gerept over het actief inzetten op de bekende van het nederlands ( taalactieplan ). ” afname kastoestand “de kastoestand van de administratief district gaat van 7. 730. 000 euro in 2019 naar 751. 290€ in 2025! Een afname van 6. 978. 710€ op 6 jaar tijd. zeer risicoloos, het plan bevat mooie en leuke acties maar deze blijken veeleer strooisuikermaatregelen dan echte hefbomen voor de toekomst. als n-va fractie hebben we vermelde constructief oppositie te voeren. voegwoord we met vragen blijven zitten na dit meerjarenplan, zal we ons in de komende jaren blijven inzetten om mee te werken aan een beter regelgeving voor galmaarden maar deze budget kunnen we niet goedkeuren”, conclusie fractieleider rudy thiebaut.

Halle geeft reisadvies aan doorgaand verkeer tussen Brussel en Wallonië: “Blijf op de Ring!”

de kans is zeer groot dat de zennevallei de volgende inweken af te ramen krijgt met een bijzonder drukke ochtend- en avondspits. zo werd op de ring rond brussel geluidsschermen plaatsen in beersel en drogenbos. al het verkeer op de binnenring wordt daarom over twee rijstroken gestuurd. ook de oprijlaan in huizingen ( vaarroute brussel ) gaat dicht tot het einde van de werken. de kans is groot dat bij filevorming veel automobilisten de ring ontruimen voor een alternatieve route. maar halle raadt dit ten stelligste af daar het ook op de n6, en overwegend in het centrum van halle, bijzonder druk zal werd door de bouwwerken van de zenne- en zuidbrug. ook de voorbije inweken werd opvallend veel sluipverkeer vastgesteld op de n6 ( de verbinding tussen tubeke en brussel ) door de werken op de ring op brussel. zeker bij een lange file of een verkeersongeluk, schiften chauffeurs ervoor om de r0 in tubeke of lembeek te ontruimen en hun reisweg voorts te zetten via de n6 die ook halle doorkruist ( via de bergensesteenweg, de auguste demaeghtlaan en de brusselsesteenweg ). ook in de andere gedrag ontruimen chauffeurs vaak de brusselse ring in anderlecht of drogenbos om vervolgens via de n6 de verkeersmoeilijkheden op de ring te omzeilen. dit leidde de voorbije inweken al meermaals tot zeer lange wachttijden op de n6 in sint-pieters-leeuw en halle. geluidschermen vanaf maandag gaan de werken op de ring rond brussel een nieuwe fase in. manieren en verkeer plaatst dan op de binnenring ( dus vaarroute brussel ) nieuwe geluidschermen en nieuwe led-verlichting in drogenbos, beersel en huizingen. om de werken op een vlotte en veilige manier te kunnen uitvoeren, wordt het doorgaand verkeer op de binnenring over 2 in mogelijkheid van 3 rijstroken gestuurd. alsmede zal de oprijlaan in huizingen ( nr. 20 ) vanaf zaterdag 18 januari tot het einde van de werken afgesloten zijn voor alle verkeer. halle vraagt al het doorgaand verkeer op de ring rond brussel om de autoweg niet te ontruimen daar het ook op de n6 sowieso bijzonder druk wordt. zo wordt al het verkeer dat normaal gezien de oprijlaan in huizingen neemt, via de alsembergse- en bergensesteenweg ( n6 ) omgeleid naar het op- en afrittencomplex in anderlecht. dus op de n6 in sint-pieters-leeuw wordt het bijzonder druk. bruggen daarenboven werd ook in halle reserve verkeersmoeilijkheden vooruitzien op de n6 ( auguste demaeghtlaan & amp ; brusselsesteenweg ) door het afsluiten van de zennebrug. de stad heeft weliswaar enkele ondersteunende maatregelen uitgewerkt. zo wordt op de n6 het doorgaand en het leslokaal verkeer van elkander gescheiden tussen het verkeersknooppunt met de ninoofsesteenweg en het verkeersknooppunt met de jean jacminstraat. alsmede wordt er op de n6 een langduriger voorsorteerstrook uitgerold voor het verkeer dat vaarroute ninove wil. ook het tal kruisende bewegingen wordt begrensd door het afsluiten van de zuster bernadastraat. met deze kleine ingrepen pogen we de hinder op de n6 te beperken. maar uiteraard zijn deze maatregelen zeker niet genoeg om ook het sluipverkeer van de ring rond brussel af te handelen. de n6 is de volgende inweken m. a. w. een bijzonder kwalijk b-plan voor wie geen zin heeft in de hinder op de ring. wel integendeel, misschien word je er zelfs geconfronteerd met langduriger wachttijden. opsporen daarenboven leert de ervaring dat bij de lanceren van een omleidingsplan, er eeuwig reserve files zijn door het zoekverkeer. chauffeurs willen immers eeuwig vooraf even gewendraken aan de nieuwe verkeerssituatie. sowieso zal het dus op de n6 de eerste inweken iets drukker zijn. “daarom, blijf op de ring! ”, aldus het duidelijke reisadvies van de stad aan al het doorgaand verkeer tussen wallonië en brussel. beraadslaging tussen halle en manieren en verkeer de stad halle heeft wel deugdelijk voorafgaand beraadslaging gehad met de vlaamse overheid over de timing van al deze werken. de vlaamse overheid was alreeds deze jaargetijde op de hoogte van de halse wegomlegging n. a. v. de bruggenwerken. eenzaam was de startdatum van de werken aan de zenne- en zuidbrug op dat oogwenk nog niet bekend. maar het is uiteraard dat de vlaamse overheid haar eigen werkzaamheden niet bij twee jaar kan stilleggen. de stad halle heeft er bij de vlaamse overheid doch sterk op aangedrongen om bij de uitvoering van de werken op de ring de mogelijke impact op de halse wegomlegging zoveel misschien te beperken. zo werd bij de recente onderhoudswerken op de e429 de signalisatie op de e429 nog aankunnen om geen onnodig verkeer door onze stad te sturen. maar de eindbeslissing ligt natuurlijk steeds bij manieren en verkeer vlaanderen. en uiteraard is de stad ook tevreden dat vlaanderen in onze manieren investeert. al nagedacht over een reisalternatief? aan de bewoners en de bezoekers van de stad wordt aangeraden om na te denken over een reisalternatief. we onderkennen uiteraard dat niet allen een vlotte verbinding heeft met het openbaar vervoer of voor de fiets kan schiften als alternatief transportmiddel. maar door deze vervoersmiddelen omvangrijk te promoten hopen we dat de verkeershinder begrensd blijft voor wie toch met de auto komt.

Satelliet Qarman kan terugkeren zonder ruimteafval

het von karman organisatie ( vki ) in sint-genesius-rode lanceert op 4 maand een nietig satelliet, die in tegenstelling met voorgangers, ongeschonden moet back keren en de dampkring moet overleven. Als dit ongelijkheid lukt zal het een stap zijn in de koers van minder ruimteafval. Op zondag 24 november opent het von karman organisatie zijn deuren voor het uitgestrekte publiek en kan allen zijn geavanceerde wetenschappelijke installaties bewonderen. Sommige van deze installaties zijn onenigheid in belgië en zelfs in de wereld. De lanceren van deze “ cubesat ” naar het internationale ruimtestation iss is gepland voor 4 maand, zodat het in de eerste maanden van 2020 in een baan om de aarde kan gebracht worden. Het concept van “ cubesats ” of nano-satellieten werd eind jaren negentig geprepareerd door de amerikaanse professor robert j. Twiggs van de morehead state university, in eerste autoriteit met als doelstelling het faciliteren van de toegang tot de plaats voor universiteiten en onderzoeksinstellingen. Deze kubusvormige satellieten met een riblengte van 10 cm wegen minder dan 1, 33 kg en benutten geminiaturiseerde elektronische onderdelen. Verscheidene kubussen kunnen gecombineerd wordt om meer plaats en bezitting te bieden. Meer dan duizend van deze cubesats zijn tot nu toe gelanceerd. Qarman maakte eerst deel uit van de qb50-constellatie van 36 cubesats die in 2017 in een baan om de aarde werd gebracht. Dit is een opdracht bij voorgaan van het vki in coalitie met meer dan 50 professoren en 300 studenten, 50 universiteiten en onderzoeksinstellingen uit 23 landen en 5 continenten, voor een begroting van 9 natuurlijk getal euro, gefinancierd door de europese unie. Sommige qb50 cubesats bezitten al goede prestaties opgeleverd. Zo heeft de cubesat inflatesail, afkomstig en gebouwd door het surrey space centre, met succes de doelmatigheid aangetoond van het gewoonte van een zeil in de thermosfeer om de satellieten sneller back te autoriseren terugkeren en zo de duur van de opdracht te verminderen. Een wereldpremière : de nano-satelliet qarman, een doelstelling van puinvrije plaats in tegenstelling tot een conventionele cubesat die afkomstig is om fulltime op te brandmerken onder de terugkeer in de atmosfeer, is de qarman nano-satelliet ( qubesat for aerothermodynamic onderzoek and measurements on ablation ), waarvan het ontwerp in 2013 werd opgestart, uitgerekend afkomstig om een terugkeer in de dampkring te overleven. Onder zijn doortocht door de dampkring zal het een veel experimenten uitvoeren. Het hoofddoel van de opdracht is het nut van een cubesat als atmosferisch terugkeervoertuig aan te tonen. De vki-ingenieurs die toerekeningsvatbaar dolen voor dit ongelijkheid stonden voor veel problemen, zoals de communicatie tussen qarman en de aarde onder de terugkeer, en de thermische weerstand van verscheidene materialen. Een zulke operatie is niet mogelijk buiten internationale coalitie, met name met italië voor een volledige validatietest in de “ scirocco ” bloedplasma windtunnel van het cira, met frankrijk voor thermische conditietesten bij isae supaero en met de academie van luik voor trillingstesten. De lanceren van qarman op 4 maand is het initiatief van een tien maanden durend avontuur met belangrijke mijlpalen zoals de ontplooiing van de satelliet vanuit het iss, de terugkeer in de atmosfeer, het verzamel van gegevens en de verzending van inlichting voor analyse. ” met qarman moeten we anatomiseren hoe puin uiteenvalt als het de atmosfeer weer binnenkomt. Het doel van dit onderzoek is nul ruimtepuin. Nu komt een deel van het puin dat door de dampkring valt op aarde terecht. Bij de terugkeer van een object is het van cruciaal belang om beter te vatten hoe het zal desintegreren om de hoeveelheid puin te verminderen. Daarom is qarman afkomstig om een terugkeer te voortbestaan zodat er metingen kunnen genomen wordt die ons in staat stelt om het proces van deze desintegratie beter te begrijpen. Hij heeft 18 minuten, de duur van de doorloop door de dampkring vanuit de plaats, om alle nuttige gegevens op te halen ”, legt amandine denis, qarman-projectmanager bij vki, uit. Peter grognard, general manager van vki, zei : “ de vki heeft een lange geschiedenis van wereldpremières met prachtige en in sommige gevallen, unieke installaties die bezitten bijgedragen aan ruimteonderzoek. Vandaag is het een nano-satelliet die zich bezighoudt met het kritische vraagstuk van puin in de ruimte”.

Ouders riskeren zware boete nadat ze huis ombouwden voor gehandicapte dochter: “We worden gestraft omdat we haar als enige willen helpen”

rotselaar – hun mindervalide dochter veerle ( 29 ) droomde ervan om weer particulier te wonen. Tot omvangrijke wrevel van de ouders kon ze nergens terecht, en dus besloten ze hun huis in rotselaar om te bouwen. Dat komt hen nu voorstelbaar duur te staan : ze avonturen nu een boete van 3. 162 euro doordat het vlaams energieagentschap de balkon ziet als een nieuwe woning. “dat is toch niet normaal? ” “we bezitten twee dochters, en veerle was immer de meest zelfstandige”, zegt marleen vloebergh ( 54 ) uit de vlaams-brabantse gemeente rotselaar. “ze studeerde aan de ku leuven, zat op. . .

Zonnelied zoekt nieuw ruimte voor crea-atelier

het huis, dat zonnelied huurde rechtover hun ‘oude pastorij’, is verkocht en de huurovereenkomst voor hun crea-atelier is verlopen. Zonnelied is dus spoedeisend op zoek naar een nieuwe heelal waar de creatieve activiteiten van hun bewoners kunnen voorts gezet worden. Zonnelied huurde lopend een tiental jaren in de hernestraat het woning en de winkelzaak waar er drie leefgroepen terecht konden. Overmits het constructie verkocht is, moet zonnelied op zoek naar een andere geschikte heelal voor het atelier. “om verplaatsingen te voorkomen zouden we het liefst iets vinden in de onmiddellijke omstreken van ons huis ‘oude pastorij’. We opsporen een schuur, een huis, een grote wagenschuur of winkelruimte. Een etalage om onze werkjes te exposeren is natuurlijk meegenomen”, vertelt rens mignon van zonnelied. Wie kan bedienen mag gerust eens binnenspringen in de oude pastorij waar er eeuwig koffie klaar staat of even aanbellen naar : 054-32. 99. 83.